4．旅行2日目（新潟～いわき）
ここの朝食は普通にバイキングだった。ありがたい。さて、新潟からは快速べにばな号で米沢を目指す。ちょっと早めにチェックアウトして駅に向かう。うん、早かった。入口ではちょっと見せてくださいと、すごく券面を見られる。昨日もここから出たんですけど。それでも時間が余る。平日だけあって、列車が着くたびに大量の通勤客が降りてくる。北陸にステイホームなんてなかったんや？さて、ようやくやって来た快速は110系200番台か。あのギンギラギンのGV-E-400系を期待したのだが。快速の停車駅は豊栄、新発田、中条、坂町以遠の各駅。米坂線は初乗車（駅メモ的に）だが、その手前の白新線が勝負になるか。
新潟を出発する。高架線を降りて、地上の8，9番線からの線路と合流する。まだか。越後石山を拾う。ん？これは信越本線か。東新潟からチェックインを開始する。駅メモとアワメモ、トレすご、トレすごタウンを同時にチェックするのはかなり大変である。アプリの起動速度は致命的だ（アワメモとトレすごタウン）。途中駅を通過するので、レンジの広い駅メモ、アワメモで先取りして、駅に近付いたらトレすごタウン、トレすごをチェックする。比較的トレすごタウンの方がレンジが広そうだ。お、西新発田で運転停車。快速なのに？坂町から米坂線に入る。以前は羽越本線コースで北上した時、この辺に鉄ヲタぽい軍団がいたなあ。今回は時節柄か時間のせいかそういう集団は見受けられなかった。米坂線内は各駅に停まる。駅間距離の長さもあり余裕でチェックできる。しかし、誰も降りる気配がない。この列車は2両ワンマンカーで無人駅では一番前のドアからしか出られないが、誰も来る様子がない。大丈夫か？時庭で山形鉄道（フラワー長井線）と合流する。なかなか来る機会がないけど、もっちいのスタンプは買ったので勘弁してくれ。羽前小松には駅前に謎の鐘がある（恋咲くイザベル）。なんで恋人たちは鐘を鳴らしたがるのか？そして、終点米沢に到着。普段なら18きっぷで来るエリアだから、普通乗車券で来たことは評価して欲しい（誰に？）。
